Во что поиграть - Need for Speed (2015)

С серией Need for Speed у меня связано много приятных и тёплых воспоминаний. В детстве я провёл очень много времени за игрой в первые два «Андеграунда» и в оригинальный «Мост Вантед». Эти три игры по количеству проведённого в них времени (особенно, второй андеграунд) могут на равных потягаться с обожаемой мною Vice City. 

Дальше были другие части NFS, которые меня особо не впечатляли, а после отвратительного Most Wanted 2012 вера в сериал и вовсе иссякла. Поэтому за предпоследнюю, на данный момент, часть я брался с опаской. И впечатления остались очень неоднозначными.

Первое, что говорят, когда рассказывают про NFS 2015 — что это такая попытка вернуться к первым Андеграундам. Тут вернули и тюнинг, и ночной город, и гонки на серийных автомобилях. Однако это не Underground. Больше всего игра похожа на другой выпуск сериала — Need for Speed: Carbon. Да-да! Это попытка вернуть именно «Карбон». 

Город здесь не пестрит огнями и вывесками, как в обоих Андеграундах. Наоборот, кусок города, в котором происходит действия игры, — это самые настоящие подворотни. В них плохое освещение, в них грязно и местами неуютно. Всё это подчёркивает безжизненный саундтрек, в котором иногда попадаются хорошие композиции, но которому очень далеко до энергичности музыки всё в тех же Андеграундах. Нет, он как раз в стиле Карбона.

Однако при этом, игра раздражает сильнее, чем это делал Карбон. Игра наполнена мелочами, которые просто бесят. Например, игра синхронизирует игровые сессии нескольких игроков и помещает их в единый мир. Это приводит к сценам разной степени дебильности. Вот вы проходите гонку (!), идеально описываете повороты, как на очередном серпантине сталкиваетесь лоб в лоб с другим игроком. Ладно бы такое случалось изредка, но это происходит постоянно.

Хуже того, местная физика просто не оставляет шансов, даже если вы заметили игрока. Машины управляются в игре довольно плохо, хоть и не критично. Судя по обзорам, на старте игры управление автомобилями было отвратительным. После кучи патчей оно стало сносным. К нему можно привыкнуть, но по мере прохождения игры не раз захочется высказать разработчикам по поводу управления.

Сопровождается эта феерия отвратительным ИИ. В обычных гонках тупость компьютерных болванчиков малозаметна, но попробуйте командный дрифт! Суть этого гоночного соревнования в том, чтобы проходить повороты в дрифте вместе с другими «гонщиками». Идея крутая, но она не банально не работает. Компьютерные придурки ездят медленно по прямой и топят на поворотах. Кроме того, это всё превращается в натуральную свалку. Они сталкиваются с трафиком, сталкиваются друг с другом, сталкиваются с другими игроками, с вами, наконец.

Есть в игре и положительные стороны. Тот же тюнинг, за который все хвалят игру (здесь я не буду оригинален). Кастомизация автомобилей чуть ли не детальнее, чем во втором андеграунде. Автомобиль можно изменять вплоть до фар и радиаторных решёток. Правда, у разных машин возможности тюнинга отличаются. Наклейки теперь можно клеить куда угодно и как угодно. В итоге, в гараже можно зависнуть надолго, сначала устанавливая детали получше, затем меняя внешний вид автомобиля, а потом настраивая управление автомобилем.

Впрочем, привыкнув к недостаткам игры, от неё можно начать получать удовольствие. Становится интересно возиться с машиной, а затем испытывать её в гонках. Временами попадаются гонки, которые заряжают эмоциями. Порой в игре и вовсе становится как-то даже уютно. В общем, дать шанс Need for Speed (2015) можно только если вы очень любите серию и готовы столкнуться с многочисленными раздражителями. А если вам нравился Carbon, то игру и вовсе не стоит пропускать.